Comprobar el equipo antes de saltar es importante para mantener nuestras vidas (y la de los demás) a salvo. En este post, verás cómo hacerlo para que no te olvides de nada y saltes tranquilo.

Sistema de chequeo completo en 3 pasos

¿Cuándo fue la última vez que viste al piloto con una lista de control de seguridad en el avión? Si has prestado atención, lo habrás visto (por lo menos has tenido que verlo con un sujeta papeles en su mano o en la cabina). Los pilotos de avión tienen una lista de verificación actualizada que ejecutan cada vez antes de despegar la máquina que cada día nos lleva al cielo. Esta lista es una buena idea – teniendo en cuenta el complejo sistema de los aviones – pues asegura que no se olvida de nada.

Ahora ¿cuándo has visto a un paracaidista con un sujeta papeles y un boli haciendo lo mismo chequeando su equipamiento? Exacto… nunca. A pesar de que un paracaídas tiene muchos detalles de seguridad poco necesita ser chequeado antes de cada vuelo. Nuestro “checklist” tiene tendencia a existir de forma abreviada y solo en nuestras cabezas.

Entonces ¿vamos hacer que el checklist sea más fácil de recordar? Una comprobación completa del equipo debe ser la base sólida detrás de cada plan de salto. Así que, la organización en tres segmentos para cada elemento puede garantizar que no se pierda ningún detalle importante.

Chequeo ARNÉS

Sistema 3 anillas mal conectado

  1. Comprueba que el sistema de 3 anillas está correctamente montado con el cable estático del reserva y conectado y fijado (según instrucciones del fabricante)
  2. Confirma que los 3 sistemas de apertura – pilotillo, anilla liberadora y anilla del reserva – estén firmemente colocados en su lugar y con el velcro en buenas condiciones de uso.
  3. Asegura que todo el sistema esté ordenado: que las líneas no estén retorcidas, los frenos están en su lugar y las líneas de suspensión y control están correctamente puestas debajo de la bolsa del principal.

Chequeo ELEMENTOS ELECTRÓNICOS

  1. Asegúrate que tu altímetro está a cero (y no tiene bloqueado ninguna función)
  2. Asegúrate que el AAD esté encendido y configurado correctamente.
  3. Asegúrate que tu audible está ajustado para la altura apropiada.

Chequeo PINS

  1. Asegúrate de que el pin del reserva está lo suficientemente colocado en el lazo de cierre (según las instrucciones del fabricante, pero al menos a la mitad o más)
  2. Comprueba que el pin del principal está completamente metido. Mientras estás ahí, asegúrate de que la brida sigue el correcto camino hacia el pilotillo, que se ve correctamente y bien colorido el indicador que el pilotillo está descolapsado, que el loop de cierre está en buenas condiciones y de que no te has olvidado el pull-up dentro (créeme, esto ocurre)
  3. Asegúrate que las dos solapas de los pins estén firmemente cerradas.

Chequeo BANDAS

Banda de pecho mal cerrada

  1. Asegúrate que las bandas están cerradas correctamente. Es muy común que los saltadores se olviden de pasar correctamente las bandas de pecho a través del fijador. No dejes que eso te pase.
  2. Asegúrate que las bandas de pecho y piernas no estén torcidas.
  3. Asegúrate de que todas las bandas y correas están ajustadas correctamente para ti.

Chequeo EQUIPO PERSONAL

  1. Comprueba que tu casco está listo para volar: que la correa se ajusta correctamente y que la hebilla funciona bien.
  2. Asegúrate de que las gafas de salto u otros elementos de ver están limpios y son seguros.
  3. Asegúrate de que tus zapatillas están libres de elementos de agarre y estén bien atadas.

¿Hecho? ¡Muy bien! Ahora, no guardes este cheklist solo para ti. Ayuda a otros paracaidistas a tu alrededor echando un ojo para ver si han dejado u olvidado comprobar algo. Mejor aún, si tienes claro el sistema de chequeo del equipo paso a paso ofrécete a realizar una comprobación a alguien en la zona de embarque. Recuerda: esa banda de pecho mal puesta que hoy has “capturado” puede algún día ser la tuya propia.

¿Ya conocías el sistema de 3 pasos para el chequeo del equipo? ¿Tienes algún método personal para hacer estas comprobaciones?

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Fuente: Parachutist – How to Nail a Gear Check | Traducción: Paulinha