Los Paracaidistas Deben Preocuparse por la Seguridad

seguridad_paracaidismoPor Bill Booth

bill_both_skydiveSi he aprendido una cosa en mis 35 años en el deporte, es que es muy difícil conseguir que la mayoría de los paracaidistas estén interesados en la seguridad. Hace años, cuando mi mano tiraba por primera vez del pilotillo y este liberaba el sistema de 3 anillas, haciendo posible librarse de una mal función y separarse de ella 500 pies más rápido que los pilotillos internos existentes y que el sistema Capewell permitido entonces…los paracaidistas simplemente empezaron a abrir el paracaídas 500 pies más bajos. Negando totalmente el aumento de la seguridad que estos sistemas ofrecían.

Incluso hoy en día, la mayoría de los paracaidistas piensan que debido a que todo el equipo tiene una etiqueta TSO y que por eso una pieza es tan segura como otra. Desafortunadamente, eso no es cierto, y la mayoría de los paracaidistas prefieren elegir “la moda” en vez de seguridad. Estos solo son algunos de los ejemplos, a partir de los años 60 y hasta hoy.

El ejército descubrió que poniendo una tira de 2 pies de red fina alrededor de la falda de un paracaídas redondo, se eliminaba la mal función de abertura más común. El truco funcionó tan bien que esta mal función de las tropas paracaidistas de línea estática pasó de 1 en 250 a 1 en 250.000. ¡GUAUU! Entonces, una compañía que hizo reservas deportivos redondos (todavía no había reservas cuadrados) salió al mercado. Nadie lo compró. Y sabes por qué… Se plegaba un 10% más grande. Los paracaidistas pasaron por encima de un comprobado sistema que aumentaba 1000 veces la seguridad para elegir algo que tenía un menor volumen de empaque.

Lo creas o no, actualmente hay casos similares, aunque no tan dramáticos, de paracaidistas que tienen la misma elección cuando compran un reserva cuadrado.

Déjame explicarte:

Las primeras campanas no tenían sliders por lo que tenían que ser resistentes. Esto significaba, entre otras cosas, que había una cinta que se extendía en sentido longitudinal (de derecha a izquierda) entre los puntos de unión de las líneas. Con la llegada del slider y las campanas de apertura más suaves, algunas empresas comenzaron a dejar de fuera de sus reservas  las cintas de refuerzo.

¿Por qué? Seguro que lo has adivinado… así tenían un coste menor en la fabricación y se plegaban más pequeños. Esto demostró ser una decisión acertada (al menos para el departamento de marketing), porque a pesar de que los saltadores suelen elegir sus campanas principales en base al rendimiento y durabilidad, casi siempre eligen el reserva en base al precio y al volumen de empaquetado.

Mientras que los reservas sin cintas spandwise funcionan correctamente en la mayoría de las situaciones, como hemos visto recientemente, tienden a desmoronarse cuando un paracaidista da caña a la campana (es decir, gente grande con campanas pequeñas tirando para abajo desde grandes alturas). La seguridad parece no tener una mayor consideración que cuando pasaron por alto la “anti-inversión” de los reservas redondos en los 60.

sistema_3_anillas_bill_both
Sistema 3 anillas creado por Bill Booth | Foto: John Dale

El sistema de liberación de las 3 anillas de tamaño estándar (grandes) nunca ha dado problema a ningún paracaidista. SIEMPRE se sueltan fácilmente y NUNCA se rompen. Sin embargo, los “mini” sistemas de 3 anillas parecen más limpios, por lo que todo el mundo lo va a comprar. No importa todos los informes de rupturas. No me malinterpreten, correctamente fabricados y mantenidos, los mini sistemas de liberación de 3 anillas se encargarán de cualquier cosa, incluso de las campanas con porosidad cero y microline.  Desafortunadamente, debido a que su diseño esta en el límite, deben ser fabricadas de forma EXACTA y correcta. Y muchos fabricantes no pueden o no quieren. Por otro lado, un sistema de 3 anillas grande tiene tanta ventaja mecánica, que incluso si un sistema está mal hecho, seguirá funcionando bien. Pero entonces… ¿la moda es mucho más importante que la seguridad no?

La Spectra (tipo de línea) es fuerte y diminuta, por lo que reduce el volumen del paquete y la resistencia, lo que significa que tienes un equipo más pequeño y una campana más rápida. Por desgracia, tiene un par de “características de diseño” (los fabricantes lo llamamos “problemas”): es muy resbaladiza (menos fricción para reducir la velocidad), y se extiende menos que el acero inoxidable. Esta es la razón por la que mucha gente se lastimó y se rompieron tantos mini sistemas cuando la saltaron las primeras veces. Ahora, debo decir que los fabricantes de campanas hicieron un trabajo maravilloso que mejoraba estas “características” diseñando las nuevas campanas que se abrían mucho más lentamente que sus predecesoras.

Sin embargo, el hecho sigue siendo que si tienes una apertura rápida rara con un campana con Microline, Spectra (o Vectran) esa fuerza de apertura se trasferirá a ti (y a tu equipo) mucho, pero mucho más rápido, dando como resultado un choque de apertura de hasta 300% más fuerte que si tienes líneas Dacron (es como hacer un salto de puenting con un cable de acero inoxidable). En la parte inferior de la caída, tu cuerpo aplica la misma fuerza al cable de acero como lo haría con un cordón elástico de caucho, pero debido a que el acero no se estira, las piernas de rompen.

Pero ¿por qué tendría una apertura rápida? Bueno, piensa una cosa, tu o el plegador podría olvidar “descolpasar” el slider. ¡BAM! O tal vez estás haciendo headdown a 250 km/h con un equipo que no fue diseñado para ello y tienes una apertura accidental del contenedor. ¡BAM de nuevo! El punto es el siguiente: si quieres darle caña a la campana y disfrutar de todo lo que este deporte tiene para ofrecer, y hacerlo con seguridad, tus decisiones respecto al equipo que saltas deben ser cuidadas. Si pesas 90kg y quieres volar en headdown, quizá realmente no debas usar un reserva sin la cinta de refuerzo, un sistema mini de 3 anillas o una campana con microline.

No importa cuánto peses, debes conocer el equipo, y después saltar solamente uno que esté diseñado para el tipo de salto que haces. Muchas muertes ocurren debido a decisiones que los paracaidistas toman ANTES de entrar en el avión. No se una al grupo. Sé más inteligente que eso. La moda, al menos en el paracaidismo, te puede matar.

¿Qué criterios has tenido en cuenta para elegir tu campana/equipo? ¿Te dejas influenciar por la “moda” en el paracaidismo? ¿Te has preguntado a ti mismo si eres un paracaidista que piensa en la seguridad?

 ¡Cuéntanoslo en los comentarios! Y si te ha gustado este post, no olvides compartir


Fuente: dropzone.com – Do skydivers care about safety – Bill Booth | Traducción y Adaptación. Paulinha


Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s