Consejos Para Mejorar tu Vuelo de Campana

aterrizaje_paracaidasEn el vuelo con campana siempre hay dos bandos: los que lo adoran y siempre quieren más y los que solo quieren que termine lo más rápido posible. En cualquiera de los casos es un proceso por el que todos tenemos que pasar, al final de cuentas ¡no se puede hacer paracaidismo sin aterrizar la campana!

Independiente del bando en el que estas, aquí tienes algunos consejos simples que te ayudarán a mejorar tu experiencia bajo campana y mantener (te) a todos a salvo.

TEN UN PLAN.

Suena simple ¿verdad? ¡Es porque lo es! En cualquier actividad de aviación es importante tener un plan antes de abandonar el suelo. Tan importante como tener un plan de salto, es tener un plan de vuelo con la campana y no dejar nada al azar.

¿Qué dirección se está dando la pasada?
¿Dónde está mi zona de espera?
¿Quién va el avión y estará en el cielo conmigo al mismo tiempo?
¿Tengo claro mis referencias y mi patrón de aterrizaje?
¿Sé bien donde está la manga y la T para ver la dirección del viento y así elegir la dirección adecuada de aterrizaje?

Estas son preguntas que debes hacerte y tener las respuestas antes de subirte al avión. Si tienes alguna duda, los instructores estarán encantados de ayudarte. ¡No temas ni te avergüences de preguntar!

ESPACIO AÉREO. SEPARACIÓN VERTICAL.

¿A que no conduces por un carretera llena de coches sin mirar a todos los espejos y a los otros coches? Así de igual debe ser cuando vuelas el paracaídas. Cada vez que cambies de dirección o hagas un giro debes comprobar [antes] quien está a tu alrededor. No hay que mirar solo donde quieres ir sino también el camino que harás para llegar alí:

¿Hay más campanas en esta ruta?
¿Puede alguien llegar antes que yo al mismo punto?

Si la respuesta es SÍ ¡ten cuidado! Como regla general, si asumimos que todos los demás tienen preferencia de paso, no deberíamos crear un problema.

Una cosa es estar volando con 2 o 3 personas más, pero con 10 o más campanas en el aire, de diferentes tamaños y pilotadas por voladores  con niveles de experiencia distintos, hacer giros en espiral –por ejemplo – es un riesgo innecesario. Cuando giras en espiral una campana, es decir, hacer varios giros sucesivos de 360 grados, pierdes considerablemente altitud. Con frecuencia esto significa que las campanas más grandes alcancen a las más pequeñas y más rápidas, creando un cuello de botella cerca del suelo. Esto es muy peligroso y puede llevar a colisiones de campanas. Lo más seguro siempre es mantenerte horizontal y verticalmente a una distancia segura de otras campanas.

No tengas prisa por llegar al suelo, lo importante es llegar bien.

paracaidas_volandoAun siendo un paracaidista novel, puedes disfrutar de giros en espiral si te apetece hacerlo. Pero entonces, lo mejor es que hagas un salto bajo para disfrutar del vuelo con la campana. Volando con más personas hay que ser más cuidadoso. Los demás tienen que poder predecir fácilmente donde volarás para poder planificar su propio vuelo.

En el paracaidismo debemos cuidarnos los unos a los otros. Cuida de ellos haciendo tu vuelo predecible y ellos te cuidarán a ti.

FLARE UNIFORME.

Acabas de hacer un salto super chulo. Has realizado todo el trabajo planeado y ha salido todo bien. Ahora vuelas hacia tu zona de espera, empiezas hacer tu trafico… pero, por alguna razón, tu campana va de un lado a otro y, mientras tocas el suelo con los pies, tu campana se gira hacia un lado y te caes con ella. Algunas personas culparán a la campana, otras a las ráfagas de viento lateral, y otras a cualquier otra cosa… Es sencillo: no es nada de eso ¡eres tú! Cuando vayas camino al aterrizaje, mantén los brazos nivelados y tira de los mandos suavemente. Si los mandos están simétricos, no deberías tener este tipo de problema.

Quizá te interese leer: Piloto al mando ¡toma el control!

COACH. CURSO DE CAMPANA.

Puedes leer tantos de estos artículos como quieras, pero la mejor forma de desarrollar tus habilidades y acertar en cada aterrizaje es con el coaching. En el curso de campana te graban los aterrizajes y te cuentan punto por punto donde fallas y como mejorar, haciendo una enseñanza personalizada a tus necesidades.

Busca instrucción de campana en tu zona o cerca, aprende, mejora y empieza a disfrutar de tus aterrizajes 😉

 


Fuente: Canopy Flight Tips – Nick Robinson | Traducción y Adaptación: Paulinha


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