10 Tips para Hacer un Track Seguro

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Diez cosas importantes que debes saber para hacer un salto de track seguro

Ahhh, no hay nada como un bonito atardecer… ¿Qué puede ser más divertido que volar con tus amigos buceando en la puesta del sol? Sin duda, una de las cosas más geniales que hacemos. Pero, si un salto de track sale mal, pensarás que cualquier otro salto hubiese sido más divertido.

Los saltos en Track o Ángulo son geniales pero también pueden ser muy peligrosos, tanto si lo hace. Requieren una buena planificación y tener en cuenta la habilidad de cada volador para que se haga de forma segura. Algunas zonas de saltos están considerando requerir al menos 100 saltos antes de permitir hacer track – individual o en grupo – y 500 para ser el líder de la formación.

Los saltos en track o ángulo son muy divertidos pero pueden ser muy peligrosos

Piénsalo… si un Track se está realizando a una velocidad horizontal de entre 80 – 100 km/h y los ángulos de la trayectoria de vuelo suben y bajan incorrectamente ¿cuánto tiempo llevará cubrir la distancia entre tu punto de salida y el siguiente grupo? ¿cuánto tiempo tardarías en pasarlo? No mucho seguro, y ahora estarás abriendo en un espacio aéreo “equivocado” donde esperas no encontrarte con otros, y en el peor de los casos, estarás en mismo espacio aéreo que otro grupo aumentando el riesgo de colisiones en la apertura.

Existe un riesgo adicional significativo de colisiones en caída libre con otros paracaidistas durante el salto, particularmente si alguno de esos saltadores no tiene experiencia en general o con saltos de track. Todo se reduce a esto: los saltos en track / ángulo tienen el potencial de ser mucho más peligrosos que los saltos “normales”.

10 Consejos Tops

Aquí hay algunas cosas que debes tener en cuenta para ayudar que tus saltos de track/ángulo sea una experiencia segura e increíble:

1. Los participantes del salto deben tener una experiencia razonable

¿Puedo hacer ese salto de track? El tamaño del grupo debe ser proporcional a la experiencia de los participantes. Si en belly fly (vuelo en formación) o en freefly no saltas con este número de personas, tampoco deberías hacerlo en track. Los paracaidistas con poca experiencia tienen mayor probabilidad de no poder quedarse con el grupo y alejarse de ellos temprano, acercándose potencialmente a otros grupos.

2. Obtén la aprobación para hacer el salto

El líder del salto debería tener la aprobación del persona de operaciones (piloto, DZ manager, etc) para cada salto de track o ángulo. Esto es especialmente crítico si la DZ opera más de un avión a la vez.

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3. El líder debe ser un saltador seguro y experimentado

La persona que conduce la formación debe estar familiarizada con la zona de saltos, la dirección de la pasada, los vientos predominantes y la experiencia y habilidades de cada persona que va en el salto. Esta persona también debe transmitir la confianza necesaria para que la gente sepa si puede o no estar en el salto, y tal vez, comenzar primero con grupos más pequeños. El líder también necesita informar a todos sobre las técnicas de vuelo más seguras en el salto.

4. Todos en el salto deben saber el plan de vuelo

¿Cuál es la ruta de vuelo planificada? Todos los grupos de track deben mantener un plan de vuelo a 45°-90° fuera de la línea del otro dependiendo de los vientos en altura y de la dirección de la pasada y del salto. Es buena idea compartir un plan de vuelo visual con el grupo para aclarar las dudas de dirección y comunicaciones.

5. Comunicación con el resto de grupos del vuelo

El líder debe saber que otros grupos van en el vuelo y que harán. Además, todos en el avión deben saber que estáis haciendo para que puedan estar pendientes. Cuando haces un salto de track o ángulo, necesariamente te vas lejos y rápido del lugar que ocuparía tu grupo si no estuvierais haciendo track. Dada la velocidad de la caída (generalmente) más lenta que un grupo de track, es muy fácil para un grupo rápido cubrir una milla o más respecto al suelo. Si no tienes cuidado en alejar tu grupo de la pasada, puede terminar fácilmente por encima o por debajo de otros grupos y poner algunas personas en peligro.

En Skydive Spaceland ahora están usando una hoja de plan de vuelo para que cada grupo la complete con sus planes de vuelo horizontales dibujados en una sola zona.  Esto requiere que todos los grupos conozcan el movimiento planeado de los demás y se comuniquen para resolver cualquier posible conflicto. Una vez que todos los grupos track/ángulo se sienten cómodos con el plan del salto, la hoja se entrega al piloto para que también pueda conocer los planes de salto y ajustar el vuelo / descenso de la aeronave si es necesario.

6. Considera la hora del día

Hacer un salto de track en el último vuelo puede no ser una buena idea, ya que el rescate de personas en la oscuridad después de un fuera de zona no es divertido para nadie.

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Cuidado con los fueras de zona en saltos de track a última hora | Foto: Víctor Godoy

7. Los líderes debe ajustarse al vuelo cuando necesario

Durante el track, los líderes deben mantener la conciencia de localización de todo el grupo y volar con ellos, siendo capaces de ajustar su ángulo / velocidad de vuelo para mantener el grupo unido y moverlos en una dirección segura.

8. Otros voladores deben hacer correcciones en el vuelo si necesario

Si el líder está volando de espalda, su referencia de la tierra puede verse comprometida. Los saltadores con más experiencia en el grupo pueden y deben hacer correcciones en el rumbo si es necesario para mantener la seguridad del grupo.

9. Abrir en las alturas planificadas

A veces algunos pueden pensar en abrir más alto si el salto se hizo largo. Pero a medida que vuelna de regreso a la zona de saltos a una altitud superior a la esperada, corre el riesgo de acercarse sigilosamente a otro tráfico de campana por direcciones inesperadas, además se arriesgan a acercarse a un avión que no espera encontrarse con un paracaidista alto y lejos de la zona.

10. Prepárate para un fuera de zona

Las posibilidades de hacer un fuera de zona después de un salto de track son altas. De hecho, una de las cosas más difíciles en un salto de track es mantener una distancia segura de otros grupos de la pasada y al mismo tiempo tener buenas posibilidades de aterrizar dentro de la DZ. Sin embargo, en caso de duda, ¡mantente alejado de la pasada! Aterrizar el algo que la mayoría de nosotros logramos con éxito, mientras que una colisión en caída libre o bajo campana es menos probable que termine bien.

Recuerda mirar cualquier indicador de viento que encuentres, elije en seguida una zona alternativa grande y despejada de obstáculos y prepárate para hacer un PLF si necesario. En este tipo de salto es interesante llevarte el teléfono, así, en caso de fuera de zona, podrás dar tu ubicación exacta.

El cielo es grande, pero no tan grande cuando todos despegamos e intentamos aterrizar en el mismo lugar. Ten en cuenta estos puntos para ayudarte  a garantizar que todos podamos jugar de forma segura.

 


Fuente: Christy West – 10 Tips for safe tracking dives | Traducción y Adaptación: Paulinha 


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